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據獲悉，隨著更多板材應用于結構工程領域，印度鋼鐵需求正發生轉變。這一趨勢正重塑整個行業的產品開發與交付模式。這種轉變反映出建筑業和制造業活動的更廣泛變化。

在近期一場行業活動中，塔塔鋼鐵原材料副總裁Sandeep Kumar指出，板材如今在結構工程中的應用日益廣泛。他表示：“傳統上，長材代表著核心建筑活動，但新趨勢正在興起……如今更多板材被加工用于結構工程。”熱軋卷被轉化為工字鋼、用于預制建筑的輕型型材，以及商業和工業場所所需的管材。

他補充道：“生產商每年都在推出新型結構級和汽車級材料，這些材料更輕、更強韌，更能滿足現代工程需求。”

隨著設計需求的演變，電力行業的需求已從E50轉向E40。此外，印度新出臺的綠色鋼鐵分類標準提供了基準和認證規則，同時給予企業調整時間。

結構鋼生產商報告稱定制化需求持續攀升。一家鋼廠現在每月生產70多種型鋼規格，較此前15種規格實現顯著增長。此舉不僅縮短了交貨周期，更強化了分銷網絡覆蓋。輕型型鋼產品的應用還加速了預制建筑項目的實施進程。

Duferco Asia董事總經理Subhendu Bose指出，需求質量也在發生轉變。他表示：“印度正邁入需求質量變革的新階段。市場驅動因素不再僅限于傳統建筑用鋼，我們正見證鋼鐵在制造業、基礎設施和工程領域更廣泛、更多元化的應用。”他補充道，印度的市場規模、政策穩定性及投資周期，進一步鞏固了其區域重要地位。

汽車用鋼需求約占總消費量的8%。高速公路建設、商用車及城市物流的發展推動了高強度與輕量化鋼種的需求。電動汽車和地鐵系統的擴張將影響未來發展趨勢。

印度更廣泛的鋼鐵使用凸顯出其在支撐基礎設施建設、交通運輸和工業增長中的重要作用。