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歐洲鋼鐵協會（Eurofer）總干事Axel Eggert表示，由于歐洲鋼鐵業仍然受制于美國50%的關稅，而且看不到明確的解決方案，因此迫切需要在2025年9月之前制定一項“非常有效”的歐洲貿易保護措施，以防止進一步崩潰。

歐盟和美國于周日達成貿易協議，在8月1日計劃加征30%關稅的最后期限之前，對大多數歐洲商品征收15%的關稅。

根據協議條款，美國將對包括汽車、半導體和藥品在內的大部分歐盟產品征收15%的基準關稅。

具體細節尚未公布，但美國總統特朗普表示，目前對歐盟鋼鋁征收的50%關稅不會降至15%。

馮德萊恩在另一份聲明中說，歐盟和美國將“共同努力，確保公平的全球競爭。為了減少我們之間的壁壘，將削減關稅，并將建立配額制度”。

Eggert說：“歐盟鋼鐵制造商不能再等了，他們相信這項新措施將非常有效，正如《鋼鐵和金屬行動計劃》所設想的那樣，使歐盟鋼鐵產能利用率達到85%左右，與美國保持一致，以確保歐盟的經濟韌性和戰略自主權。”

對所有產品征15%關稅的提議進一步危及車輛和機械等鋼鐵密集型歐盟出口產品。2024年，歐盟約有76萬輛汽車出口到美國，相當于約100萬噸鋼材，這些出口現在都面臨著風險。

Kallanish（開闌商務信息咨詢）從Eurofer獲悉，自2018年以來，由于全球產能過剩、美國232條款措施和需求疲軟，歐盟鋼鐵制造商的產量已減少3,000萬噸。