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歐洲卷材和半成品鋼材進口商透露，他們正等待澄清上周在市場上流傳的歐盟委員會泄露文件中概述的碳邊境調節機制參數。

消息人士稱，根據現行計算標準，進口的實際成本仍難以確定，尤其因為目前可用的數據均為默認值。

一位消息人士指出，若進口商能證明實際值，則應采用實際值。

另一位市場參與者估計，來自“優良”或相對低排放生產商的材料，其碳邊境調節機制成本可能在30-60歐元/噸之間，具體取決于來源。大型買家正與第三國供應商緊密合作，實質上是在“培訓”他們如何報告生產流程的每個環節。亞洲鋼廠必須提供負責任且可核查的生產全階段數據，首先涵蓋能源使用及能源類型。

碳邊境調節機制規定要求每年至少由認證專家進行一次實體工廠檢查，以核實所報告信息的準確性。行業討論還表明，除實體審計外，可能增加虛擬巡查環節。

關于虛假申報的風險，一位卷材買家表示，供應商有動力提供準確信息，因為許多要素都可輕易核查。多家亞洲供應商計劃繼續活躍于歐洲市場，虛假申報將迅速損害其聲譽和市場份額。

預計部分國家將面臨高額碳邊境調節機制費用，印度尤為突出，該國廣泛采用燃煤煉鋼工藝。若對包括印度在內的一些原產地采用默認值，將導致懲罰性成本，因此供應商提交準確數據更為可取。

另一位卷材買家指出，碳邊境調節機制實質上相當于額外關稅，使進口流程更加復雜。然而，海外供應面臨的最大障礙仍是歐盟的配額制度。一家貿易公司表示：“我們正在迷霧中運作。”

碳邊境調節機制的參數和計算值仍不明確，負責核查供應商排放量的認證檢查員名單尚未公布。買家表示困惑，對新訂單持觀望態度。歐洲市場交易清淡，在鋼鐵供應充足的情況下，采購需求并不迫切。

普遍擔憂的是，這項新保障措施的配額（具體實施日期尚未確定）可能在數小時內用盡，因為亞洲供應商會優先滿足長期合作的大型買家。

消息人士透露，歐洲熱軋卷的平均基本價格為600-630歐元/噸交貨價。

歐盟委員會備受期待的碳邊境調節機制基準值草案采用雙列設計：A列適用于采用非歐盟鋼鐵制造商提供并經核實的實際排放強度數據的情況；B列則用于實際數據缺失時的默認值。